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滬通長江大橋北主塔封頂 世界最高公鐵橋主塔誕生
2018-09-291739中昇建機
 

928日上午11:28,隨著最后一方混凝土澆筑完畢,由中鐵大橋局負責施工、中昇建機提供大型塔吊的世界最高公鐵橋主塔——滬通長江大橋北側28號主塔成功封頂,標志著滬通長江大橋工程取得關鍵進展。

滬通長江大橋全長11072米,主跨1092米,為國內最大跨度斜拉橋,也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋是滬通鐵路全線的控制性工程,為滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共用過江通道,設計為上層6車道高速公路,下層4線鐵路。

由于主塔高度高、體量大,為增加主梁的橫橋向剛度,主塔采用鉆石形鋼筋混凝土結構,與倒Y形、H形或A形主塔相比,鉆石型主塔的構造和模板體系都更為復雜,施工工期也更長。面對如此復雜的結構和龐大的施工量,項目組采用DOKA液壓爬模體系,合理地布置大型塔吊ZSL1500ZSL2700各一臺,大大縮短了施工所用時間,創造了超高空主塔快速施工紀錄。

滬通長江大橋身兼國家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”功能,工程所用鋼材約48萬噸,相當于12個“鳥巢”所用鋼材;混凝土230萬立方米,相當于8個國家大劇院的用量,設計可抵御14級臺風、8級地震以及10萬噸級船舶的撞擊。其工程規模之大、施工難度之高、科技創新之多,創造了世界橋梁和中國橋梁建設的多個之最,代表著當前中國乃至世界橋梁建設的最高水平。

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